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安124运输机多少钱

安-124是目前世界上第二大的运输机。目前世界上第一大运输机是安-225。 安-124由苏联安东诺夫设计集团设计,是目前世界上第二大的运输机。安-124替代了1974年停产的安-22重型运输机,在性能上优于美国的C-5运输机。安-124绰号“鲁斯兰(Ruslan)”...

乌克兰现政府为早日收复东部地区一直在寻求美国的支持,美国哪会这让这样的技术流到中国...再说安-124价格昂贵,它体积庞大,对机场要求较挑剔,适用性受诸多条件限制,投入产出比不如伊尔-76实用。另外,这个大家伙是俄罗斯与乌克兰联合生产的...

机长 69.10米 翼展 73.30米 机高 21.08米 机翼面积 628.00平方米 翼载 644.9千克/平方米 货舱尺寸(长×宽×高) 36.0米×6.4米×4.4米 空重 175吨 最大载重 150吨 最大载油量 230吨 最大起飞重量 405吨 发动机(D18T-S3)推力 4×229.5千牛(23.4吨...

安-124有多种改进型号,包括:安-124-100商用型,92年12月获独联体型号合格证,最大起飞重量392000千克,最大商载120吨;安-124-100M,与100型相似,换装新的电子设备,样机于1995年底完成;安-124-100M-150,新一代机型,也被称为安-124-111VD或...

大约在150吨。 这一指标约为美国C-17的2倍,C-5的1.25倍,安-22的1.875倍。货舱前后舱门采用液压装置开闭,分别可在7分钟和3分钟内打开。 货舱顶部装有2个起重能力为10吨的吊车,地板上还另外有2部牵引力为3吨的绞盘车。由于货舱空间很大,安-12...

安-124价格昂贵,它体积庞大,对机场要求较挑剔,适用性受诸多条件限制,投入产出比不如伊尔-76实用。另外,这个大家伙是俄罗斯与乌克兰联合生产的,在乌里扬诺夫斯克(俄国)和基辅(乌克兰)两地生产,由于种种原因,从2004年起已经停产。去年...

从载重吨位来看,C5还是要比安-124差一些。以下是两种运输机的一些指标: C5银河: 尺寸数据 机长75.54米,机高19.85米,翼展67.88米,机翼面积576.0平方米,1/4弦线后掠角25度,前上舱长度11.99米,后上舱长度18.20米,下舱(长×宽×高)36.91米...

C-5---的动力采用4台通用动力公司(GE)的TF39-GE-1C涡扇发动机,单台推力为191.2千牛(19.5吨); AN-124---的发动机(D18T-S3)单台推力229.5千牛(23.4吨) 比较一下就清楚了!

如果只是步兵需要40架次,如果是机械化步兵加上装备就要翻倍!

2007年12月,俄罗斯空军总司令亚历山大·泽林上将日前宣布,俄罗斯空军准备在乌里扬诺夫斯克的航空企业生产改进型“伊尔”-76MФ运输机,以及将在这里恢复生产“安”-124-100“鲁斯兰”运输机。“伊尔”-76MФ飞机将用来为空军军事运输航空兵补充一批重型运...

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